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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike alcanza un hito en 2017 con la celebración de su trigésima temporada, lo que significa que los aficionados han disfrutado de sus emocionantes carreras a lo largo de tres décadas. WorldSBK.com repasa algunos de los momentos más significativos vividos hasta la fecha en el Campeonato.

Esta historia comenzó en el famoso Donington Park, en 1988. El italiano Davide Tardozzi fue el primer piloto que subió al cajón más alto de un podio de WorldSBK, mientras que el estadounidense Fred Merkel conquistó el título en dos temporadas consecutivas a bordo de la notable Honda RC30.

Pronto llegó el dominio de los europeos en el Campeonato. Raymond Roche instauró la Revolución Francesa logrando el título de 1990 para Ducati, el primero de los muchos éxitos que sumaría la fábrica italiana.

A finales de la década de 1990 el Campeonato entró en la era de Carl Fogarty. El piloto británico se convirtió en el piloto más exitoso en la historia de WorldSBK, con 59 victorias y cuatro títulos mundiales a su nombre. En 1996, Suzuki entró en la lucha por el título con Troy Corser, mientras que Honda consiguió el título mundial la siguiente temporada con John Kocinski a bordo de la RC45. El "rey" Fogarty volvió a la senda ganadora en 1998, pero se vio forzado a retirarse por una lesión antes del cambio de siglo.

La nueva década trajo nuevas estrellas y emergieron rivalidades como la de Troy Bayliss y Colin Edwards, que propiciaron algunas de las batallas más grandes que se han visto en un circuito de velocidad. Con el objetivo de que la competición dependiera más de la habilidad del piloto que del tipo de neumático que se montaba, Pirelli pasó a ser el fabricante único de neumáticos en 2004, el mismo año que James Toseland se convirtió en el ganador más joven del título. Troy Corser ganó su segundo título - nueve años después del primero - a bordo de la poderosa Suzuki de 1000cc antes de que su compatriota Bayliss regresara a mediados de la década de los 2000. En temporadas más recientes, WorldSBK ha atraído a ex pilotos de MotoGP™ como Max Biaggi y Carlos Checa, mientras que Yamaha volvió a conquistar la cima con el estadounidense Ben Spies. Los aficionados han visto que en los últimos tiempos se imponía el talento de los británicos, y parece que se necesitará la eclosión de algunos rivales fuertes para pararlos.

WorldSBK se ha celebrado en más de 45 circuitos a lo largo de los años, y sigue añadiendo pistas a su calendario, aunque algunos - como Donington Park - permanecen en el calendario desde la primera edición. Además, se han visitado más de 20 países en las últimas 30 temporadas, lo que ha convertido el Campeonato en un deporte global perfectamente establecido.

Pero WorldSBK no es la única categoría que entretiene a los aficionados durante el fin de semana; las competiciones de apoyo siempre han sido parte integral de la esencia del Campeonato. Año a año, los jóvenes talentos se evolucionan y crecen a través de las categorías, creando sus propias historias de éxito dentro de la familia WorldSBK. Desde el Campeonato Europeo de Superstock 600 hasta la nueva categoría WorldSSP300, siempre ha habido una oportunidad de entrar en un paddock mundial con WorldSBK.

Con una popularidad y talentos involucrados en continuo crecimiento, WorldSBK ha emocionado con su acción en la pista y encendidas rivalidades durante 30 temporadas, y sin duda está listo para seguir por 30 más.